Diario de Corrida 2

Diário de Corrida 2
Bem, poderia começar o diário desde a semana retrasada mas irei me adiantar um pouco, só lembrando que a corrida foi adiada duas vezes por motivos fluviais, ou seja a porra da chuva mesmo que deixou a pista numa situação digamos assim atolada. Como tudo não acontece por acaso foi ela mesmo a chuva que fez um papel extraordinário no nosso circuito. Após quase 15 dias de chuva o barro sedimentou e junto com técnicas avançadas de compactação e maquinário de ponta conseguimos fazer com que a pista ficasse em condições nunca vistas antes desde sua existência. É galera quem não correu no tapete de barro neste último barro perdeu a oportunidade de ver as baratinhas escorregarem de 4, afe Maria que coisa de gay... mas foi isto mesmo que aconteceu. A danada da pista tava “asfaltada” de barro, lisa e sem poeira tal situação fez com que os carros não sofressem tanto e os problemas mecânicos foram mínimos. Coisa boa né? Vale a pena geral ter feito alguns calos junto com o companheiro engenheiro de pista Toko.
Então vamos lá, como todo diário de corrida começa a noite que antecede o evento, esta não poderia ser melhor. Foi aniversario do piloto amigo vizinho Bruno meu babão conhecido no underground como Bruneca, eu não sei o motivo nem me perguntem mas deve ter alguma coisa ai nessa história que eu não me atreveria a contar ou a comentar... mas como não sou baú to falando só do apelido mesmo. E tome wiskesssssss , e tomei mesmo meio litroso de wiskessssss na casa e fui dormir lá pelas 3 da manhã. As 7 minha querida muier me acorda... agora é esperar o boi tabaca do Rafa, que chegou as 8:15h, como sempre atrazado pois tínhamos marcado de 7:30h. Bem é isso cheguei na pista e logo eu e o engenheiro de obras Toko fomos fazer o resto da pista... isso foi até meio dia quando já tinha algumas almas sebosas chegando... e o tranponder ? gritou um, outro falou, e o som ? nada ainda... SIM nada ainda porque Fred o pena tinha ido despachar seu problema, é o problema dele tava indo pra Sampa, bem o som chegou e Fred com sua tota competência instalou e rapidamente estavamos com o somzão e claro nesta mesma hora Sergiotranponderman chegou com todo o aparato tecnológico e em instantes tudo estava funcionado. Antena, som, transponder e a pista que tava um tapete... é tava um tapete sim mas e a entrada do Boxes??? Ahuahaua esquecemos de fazer bem com a primeira bateria de elétrico rolando eu e o engenheiro Toko fizemos uma gamby e a entrada provisória dos boxes estava pronta. Bem e agora??? Lê ai que vou dizer. Tomada de tempo de elétrico eu nem lembro bem, mas sei que a família Palungo botou quente e vale a pena mensionar os de menores que também andaram forte. Destaque Pedro e Victor, esses meninos prometem. E agora?? Puts.. oia nem sei visse... sim loco e o Nitro?

O nitro. Iria começar com a primeira e única tomada de tempo da categoria nitro, com ausências marcantes de Carlos Cardoso, Cleyton Jopaviinformaticaocaradenatal, e Antonio o cara da Cruz, que mesmo estando com seu novo carro pronto pra estreiar, foi impedido de competir por uma forte caganeira.... é o cara tava frouxo e tomou no oiti. Com estas ausências a corrida prometia e de fato o momento da fumaça e ronco dos motores rolar já estava se aproximando. Logo na preparação da tomada de tempo tive um pequeno problema que Tonho o veio roludo, que estava no posto de meu mecânico, com competência logo acertou e estávamos todos prontos. Neste momento vale a pena destacar a presença de novos carros, são os picos que estavam substituindo as brauns. Bem ai era esperar pra ver qual é. Resumindo um pouco a tomada tempo eu fiquei na pole, Mariowaistenberg, em segundo e num sei quem em terceiro, eu só sei o que lembro e o que lembro é isso. Haaaaaaaa eu acho que era o El loco Pepe, conhecido no mundo do poder jurídico com Lopes Filho.... filho de Lopes Pai, deve ser. O bixo iria pegar, largada e um duelo entre eu e Mario foi marcado pelas primeiras voltas até o primeir abastecimento onde Mario passou na dianteira, neste momento a corrida estava mais embolada que priquita de puta depois de uma noitada, várias brigas aconteciam, com mudanças de posições e neguinho já vendo que a coisa iria pegar fogo. E de fato pegou, El loco Pepe, junto com Mário e Marcelotererhobymaisevoce, estavam voando juntamente com a supresa de última hora que largou em último, Eduardo Mina Gases bufantes, estes seria o nomes da corrida nem vou falar no bafo de rola do Rafa, que já sem chances simulou a não colocação do transponder com o intuito de ter uma boa desculpa para justificar o coro que ia levar. Nem citarei meu nome pois estava comendo pelas beiradas e tentando ficar com o mesmo número de voltas da galera, eu não lembro bem, mas acho que fiquei uns 5 minutos no Box tentando afinar o carro que desregulou durante a corrida. Cheguei junto, geral... já estava disputando a 4 colocação, e logo depois a 3, é ai neste momento que aconteceu o primeiro caso de investigação da FIA (fiscalização de infrações autmodelísticas).
O caso El loco Pepe/Luizgaucho (mclaren) –
Faltavam poucas voltas para o final e eu estava com o mesmo número de voltas de El loco Pepe, e neste momento escutei pelo serviço de locução que El loco tinha me passado, mas como? Fiquei na minha para ouvir o resultado final, e de fato o resultado saiu rápido com MariosWasitenbergLImas, Marcelotererehobbymais, e a surpresa eu tava ali em terceiro oia...O fato é que a direção da FIA interceptou uma conversa entre El Loco Pepe e seu diretor de equipe Luis GauchoGay, segue um trecho da conversa do rádio da equipe mclaren.
ElLoco- “pichsssss Gaúcho copia
Gaucho - pichssss Copiando
ElLoco- “pichsssss Qsl, Ao fudeu, Maninho tá frente mas tamos na mesma volta QsL
Gaucho - pichssss Eu tive uma idéia, corta o caminho e faz uma super volta QSL
ElLoco- “pichsssss Rapaz pode ser eu já fiz isso outra vez. QSL
Gaucho- “pichsssss É mas se alguém perguntar diga que eu num sei de nada e nem você
agente vai pra o tapetão e como tu sabe niguem é punido ai tu leva a 3 posição Qsl
ElLoco- “pichsssss Então ta certo, vou fazer QSL cambiu final
Em Breve, link com audio capturado aguardem.

Bem ai com uma volta rápida de 20s, a mais rápida do do dia foi de Peterson Palugo 23s e alguma coisa bem a telemetria confirmou tudo, A família Palungo denucio, e Rafa o fotografo recen contratado confirmou tudo com suas teleobjetivas muder folke. Resultado Mario com a porra na primeira, Marcelo a surpresa em segundo, eu em terceiro e el loco Pepe em quarto.
A corrida foi muito boa, consegui uma das melhores voltas do dia, e agora é só esperar mês que vem pela próxima etapa e ver se da pra subir mais uma posição, é isto galera parabéns a todos e fico por aqui to cançado pra caray de tanto mecher com barro. Um tradicional abraço por traz.
Maninho