terça-feira, 31 de março de 2009
sábado, 28 de março de 2009
Diario de corrida - mais ou menos corrigido e finalizado
As duas da manhã as notícias não eram lá de boas... o rolamento da campana do meu carro fudeu geral...e aí??? às 8 teriamos que está no aero pra agilizar a corrida que iria começar ás 9 da manhã, pois bem, as 8:15 estava eu e Bruno meu babão exterminador de Box, na rua da Palma tentanado achar danado do rolamento... vai pra cá vai pra lá e finalmente, mesmo sendo se segunda linha, ele tá na mão; com corrida garantida fui pra casa pegar as paradas e por volta de 9 da manhã e com um atrazo da porra, chegamos... Apesar do atrazo enorme relaxei, pois tinha passado a semana toda sonhando com esta porra.. setagem do motor, supenção, relação e tal. Vamos nessa
Chegando no aero... a coisa tava linda.. sol de rachar, pista quase pronta, Fred o Pena sem dormir quase desmaiando, bem tava tudo muito mais ou menos... Tapa buraco, corre atráz de trasnponder, ajuda pegar o som, instala, resolve broncas e tal... tudo aparenta estar ocorrendo bem diferente do que foi pranejado, mas é isso com barro na camisa, nariz e tudo quanto é lugar, pela velocidade tá valendo geral. Carro pronto na pista um tanque de treino e pronto deixa o bixo pra quando chegar a hora de correr. Neste momento vou fazer revisões dos carros concorrentes,,, hehehhe sempre claro deixando um parafuso frouxo ou coisa parecida, O carro que Emerson Fulerage, chegou desmontado... e sem vela, montamos, depois montei o motor do carro da Hobby Mais Braun GP, mas não era só a fala de motor que estava impossibilitando o possante correr, faltava flyeheel, servos, e um monte de coisa, sem esquecer dos pneus e rodas. Bem com a ajuda incansável de Thiago meu babão quase casado, pegamos os carros dele e fizemos um desmonte geral para equipar o carro da Hobbymais Braun gp com um motor totalmente ilegal, movido a substâncias proibidas do funk, relacionado com narcotráfico de eter, procurado por muito lolozeiros de plantão. Finalmente o carro doidão tava pronto e logo o cheiro do éter tava com a porra pelo aero.
Haaaaaaaaaaaaaaaaa e cadê a antena do transponder?? A lenda II, liguei para Antônio o cara da cruz, Estava na entrada do aero e nem pensou duas vezes, pegou a barca e foi pra o Centro do Recife comprar os componentes eletrônicos para fazer a antena, acompanhado de Fred o pena do som, num instante foram e voltaram, ai tu pensa que tava tudo certo??? O conector comprado era fêmea e lá na outra ponta também era fêmea e tu sabe mulher com mulher dá jacaré, e homi com homi da lobisobem gay. Depois de muito tentar fizeram a tradicional gamby, e tudo deu certo.
Elétrico tomada de tempo, duas famílias disputavam o lugar mais alto do automodelismo, a waitenbergs e palungos, ahuuahau ah tá errado eu sei mas o diário é meu e escrevo do jeito que eu quero. Sem muita poeira e muito menos barulho as bartinhas elétricas voavam baixo, não lembro dos resultados depois até posto hó. Só sei que quando acabou a tomada de tempo era a hora do bixo pegar,,, zuadeira total, o cheiro de éter do carro doidão se misturava com o nitro e coisa e tal... Começamos e eu tava na primeira bateria com WalterPitgay, e Mauro wistenberg lima, nem lembro mais quem ... so sei que neguinho ficou pra traz com minha última e veloz volta. Resultado estávamos na final.
A outra bateria Rafa cara de tabaca, ao lado de Cleyton Jopaviinformaticaocarade natal, e tal pegue aqui na minha mão, acho que Cláudio Cardoso também e sei não so sei que tinha um bocado de gente. Passou quem passou, e parece-me que o carro doidão da braum GP por motivos de está sem condições reais de correr devido a grande quantidade de éter da loló, ficou de fora da final.
Afinal, a final acaba né,,, pois bem largando em quarto e logo na minha frente estava o bafo de g. rafa, eu fiquei direto no Box.. larguei dele. A vela do meu carro já dava sinais que não iria agüentar e foi isto mesmo. A porra da vela foi se fudendo aos poucos até eu ficar na 17 volta impossibilitado de voltar a pista com velocidade. Mas como nem tudo na vida é sofrimento, o carro de walterpitgay, tava com servo quebrado, arranquei a vela do carro e coloquei no meu. Bem a situação era a seguinte, eu na 17 volta neguinho na minha frente estava com 35 voltas... fomos atraz e voltando em 10 lugar cheguei até o 6 e fiquei, muito tempo, porra.. tempo pra caray, até que depois consegui pegar o 5 colocado que era Antonio o Cara da cruz, passei ele pois o mesmo ficou parado no Box devido a uma ligação invertida de bateria que meu mecânico fez de propósito.. bem é aquela historia, tem amigo safado quem pode. Terminei em 5 mas pra mim foi como se fosse em 1, pois terminei a corrida e fiz quase 10 minutos de prova sem virar ou capotar... FOI DU CARAY, agora é esperar a próxima corrida e quem não correu, corra pq é muito bom veio. abraço
Maninho
Chegando no aero... a coisa tava linda.. sol de rachar, pista quase pronta, Fred o Pena sem dormir quase desmaiando, bem tava tudo muito mais ou menos... Tapa buraco, corre atráz de trasnponder, ajuda pegar o som, instala, resolve broncas e tal... tudo aparenta estar ocorrendo bem diferente do que foi pranejado, mas é isso com barro na camisa, nariz e tudo quanto é lugar, pela velocidade tá valendo geral. Carro pronto na pista um tanque de treino e pronto deixa o bixo pra quando chegar a hora de correr. Neste momento vou fazer revisões dos carros concorrentes,,, hehehhe sempre claro deixando um parafuso frouxo ou coisa parecida, O carro que Emerson Fulerage, chegou desmontado... e sem vela, montamos, depois montei o motor do carro da Hobby Mais Braun GP, mas não era só a fala de motor que estava impossibilitando o possante correr, faltava flyeheel, servos, e um monte de coisa, sem esquecer dos pneus e rodas. Bem com a ajuda incansável de Thiago meu babão quase casado, pegamos os carros dele e fizemos um desmonte geral para equipar o carro da Hobbymais Braun gp com um motor totalmente ilegal, movido a substâncias proibidas do funk, relacionado com narcotráfico de eter, procurado por muito lolozeiros de plantão. Finalmente o carro doidão tava pronto e logo o cheiro do éter tava com a porra pelo aero.
Haaaaaaaaaaaaaaaaa e cadê a antena do transponder?? A lenda II, liguei para Antônio o cara da cruz, Estava na entrada do aero e nem pensou duas vezes, pegou a barca e foi pra o Centro do Recife comprar os componentes eletrônicos para fazer a antena, acompanhado de Fred o pena do som, num instante foram e voltaram, ai tu pensa que tava tudo certo??? O conector comprado era fêmea e lá na outra ponta também era fêmea e tu sabe mulher com mulher dá jacaré, e homi com homi da lobisobem gay. Depois de muito tentar fizeram a tradicional gamby, e tudo deu certo.
Elétrico tomada de tempo, duas famílias disputavam o lugar mais alto do automodelismo, a waitenbergs e palungos, ahuuahau ah tá errado eu sei mas o diário é meu e escrevo do jeito que eu quero. Sem muita poeira e muito menos barulho as bartinhas elétricas voavam baixo, não lembro dos resultados depois até posto hó. Só sei que quando acabou a tomada de tempo era a hora do bixo pegar,,, zuadeira total, o cheiro de éter do carro doidão se misturava com o nitro e coisa e tal... Começamos e eu tava na primeira bateria com WalterPitgay, e Mauro wistenberg lima, nem lembro mais quem ... so sei que neguinho ficou pra traz com minha última e veloz volta. Resultado estávamos na final.
A outra bateria Rafa cara de tabaca, ao lado de Cleyton Jopaviinformaticaocarade natal, e tal pegue aqui na minha mão, acho que Cláudio Cardoso também e sei não so sei que tinha um bocado de gente. Passou quem passou, e parece-me que o carro doidão da braum GP por motivos de está sem condições reais de correr devido a grande quantidade de éter da loló, ficou de fora da final.
Afinal, a final acaba né,,, pois bem largando em quarto e logo na minha frente estava o bafo de g. rafa, eu fiquei direto no Box.. larguei dele. A vela do meu carro já dava sinais que não iria agüentar e foi isto mesmo. A porra da vela foi se fudendo aos poucos até eu ficar na 17 volta impossibilitado de voltar a pista com velocidade. Mas como nem tudo na vida é sofrimento, o carro de walterpitgay, tava com servo quebrado, arranquei a vela do carro e coloquei no meu. Bem a situação era a seguinte, eu na 17 volta neguinho na minha frente estava com 35 voltas... fomos atraz e voltando em 10 lugar cheguei até o 6 e fiquei, muito tempo, porra.. tempo pra caray, até que depois consegui pegar o 5 colocado que era Antonio o Cara da cruz, passei ele pois o mesmo ficou parado no Box devido a uma ligação invertida de bateria que meu mecânico fez de propósito.. bem é aquela historia, tem amigo safado quem pode. Terminei em 5 mas pra mim foi como se fosse em 1, pois terminei a corrida e fiz quase 10 minutos de prova sem virar ou capotar... FOI DU CARAY, agora é esperar a próxima corrida e quem não correu, corra pq é muito bom veio. abraço
Maninho
quarta-feira, 25 de março de 2009
Tomada de tempo para transpoder
Pessoal
Hoje após a reunião teremos a pista aberta para treinos oficiais, com isto teremos o tempo médio para colocar no tranponder. Quem estiver com seu possante a hora é esta de conhecer a pista e ajustar o carro. Hoje as 19h no aeroclube.
Maninho
Hoje após a reunião teremos a pista aberta para treinos oficiais, com isto teremos o tempo médio para colocar no tranponder. Quem estiver com seu possante a hora é esta de conhecer a pista e ajustar o carro. Hoje as 19h no aeroclube.
Maninho
terça-feira, 24 de março de 2009
Reunião de briefing
Pessoal,
Estamos convocando todos os pilotos da 1 Etapa do Campeonato Pernambuco de OFFROAD RC, para a reunião de briefing e regulamento a ser realizada amanhã, quarta-feira no Aeroclube, as 19h. Contamos com todos e solicitamos ao amigos que estão com algumas taxas em aberto que compareçam e façam uma gracinha. Estamos com quase tudo certo e algumas coisa dependem da graça $$$$. Bem a planilha esta na lista de email e todo mundo sabe o que deve e não ficaremos cobrando niguém pessoalemte. Só lembrando que o valor da inscrição para os inadiplentes será dobrado, portanto a oportunidade de saldar as mensalidades em aberto é esta. Caso alguém não possa ir quitar as taxas, favor entrar em contato via email que mandaremos uma conta para ser feito o depósito. abraço a todos.
Estamos convocando todos os pilotos da 1 Etapa do Campeonato Pernambuco de OFFROAD RC, para a reunião de briefing e regulamento a ser realizada amanhã, quarta-feira no Aeroclube, as 19h. Contamos com todos e solicitamos ao amigos que estão com algumas taxas em aberto que compareçam e façam uma gracinha. Estamos com quase tudo certo e algumas coisa dependem da graça $$$$. Bem a planilha esta na lista de email e todo mundo sabe o que deve e não ficaremos cobrando niguém pessoalemte. Só lembrando que o valor da inscrição para os inadiplentes será dobrado, portanto a oportunidade de saldar as mensalidades em aberto é esta. Caso alguém não possa ir quitar as taxas, favor entrar em contato via email que mandaremos uma conta para ser feito o depósito. abraço a todos.
sábado, 21 de março de 2009
Pista testada e aprovada
Hoje tivemos a oportunidade de testar a pista com ela parciamente finalizada, agora falta acabamento e alguns acertos e claro deixar ela mais bonita limpar a área e deixar tudo um brinco para a nossa primeira etapa. Bem a pista permanence fechada, aberta só para pequenos testes e reconhecimento do novo traçado, alguns vinheram reclamar que a pista estava aberta e tal. Peço a todos da lista que estão recebendo os emails que respondam as mensagens para termos noção se realmente a lista está funionando. Bem em breve estamos fazendo o edital de convocação de inscrição da competição e contamos com todos os competidores. abraço Maninho
sexta-feira, 20 de março de 2009
Pista Aberta Temporariamente
Informo que a pista estará aberta hoje, sexta-feira para testes de rapas e traçado no período da tarde, amanhã sábado abertura parcial depois da finalização dos boxes e ajustes na pista, isto deve acontecer no final de das 16:30h até as 17:30h. Lembrando que contamos com a presença de todos que puderem comparecer, também queria lembrar que os que estão com mensalidades abertas é a oportunidade de correr semana que vem sem pagar multa. Abraços Maninho
quinta-feira, 19 de março de 2009
Manutenção e Acerto das Rampas da Pista
Estamos com o nosso prestador de serviço em total atividade na pista, mas como todos sabem precisamos ficar em cima e mostrar as tarefas que ele tem que fazer. Então por este motivo peço aos que estão sempre indo pra Boa Viagem e tiverem uns 15 minutinhos que entrem no AeroClube e vejam se ele realmente está fazendo o que foi definido. Abraço a todos, a tarde se der eu posto algumas fotos e atualização do que foi feito na pista.
quarta-feira, 18 de março de 2009
Calendário das etapas e Cronograma da Corrida - Dia 28/03/
Calendário Das Etapas do Campeonato Pernambucano de OFFROAD Radiocontrolado
1 ETAPA DO CAMPEONATO PERNAMBUCANO DE OFF ROAD RADIOCONTROLADO
DIA 28 DE MARÇO DE 2009
Local: Aeroclube de Pernambuco
Cronograma:
8:00h até as 9:00 - Pista aberta para treinos - Categorias nitro 1/8 e elétrico
9:10h até as 9:40 - Pista aberta para treinos - Categoria elétrico
10:00h - 1 Bateria de classificação elétrico - Tomada de tempo
11:00h - 1 heat elétrico
11:30h até as 12:30 - Pista aberta para treinos - Categoria nitro 1/8
13:00h - 2 heat elétrico
13:30h - 1 Bateria de classificação nitro 1/8 - Tomada de tempo
14:00h - 3 heat elétrico
14:30h - 2 Bateria de classificação nitro 1/8 - Tomada de tempo
15:00h - Semi-final nitro 1/8
15:20h - Final nitro 1/8
16:00h - Bateria final revo
16:30h - 1 Bateria de classificação baja-fg 1/5, 1/6 Tomada de tempo
16:40h - Final baja-fg 1/5, 1/6
15:30h - Entrega de premiação
-
Primeria Etapa - 28/03/2009
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Segunda Etapa – 11/04/2009
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Terceira Etapa – 16/05/2009
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Quarta Etapa – 06/06/2009
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Quinta Etapa – 11/07/2209
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Sexta Etapa – 15/08/2009
-
Sétima Etapa – 12/09/2009
-
Oitava Etapa – 13/10/2009
-
Nona Etapa – 14/11/2009
-
Décima Etapa – 05/12/2009
2 - Inscrições:
1 ETAPA DO CAMPEONATO PERNAMBUCANO DE OFF ROAD RADIOCONTROLADO
DIA 28 DE MARÇO DE 2009
Local: Aeroclube de Pernambuco
Cronograma:
8:00h até as 9:00 - Pista aberta para treinos - Categorias nitro 1/8 e elétrico
9:10h até as 9:40 - Pista aberta para treinos - Categoria elétrico
10:00h - 1 Bateria de classificação elétrico - Tomada de tempo
11:00h - 1 heat elétrico
11:30h até as 12:30 - Pista aberta para treinos - Categoria nitro 1/8
13:00h - 2 heat elétrico
13:30h - 1 Bateria de classificação nitro 1/8 - Tomada de tempo
14:00h - 3 heat elétrico
14:30h - 2 Bateria de classificação nitro 1/8 - Tomada de tempo
15:00h - Semi-final nitro 1/8
15:20h - Final nitro 1/8
16:00h - Bateria final revo
16:30h - 1 Bateria de classificação baja-fg 1/5, 1/6 Tomada de tempo
16:40h - Final baja-fg 1/5, 1/6
15:30h - Entrega de premiação
Cronograma das Atividades
Reunião Quarta-Feira, dia 18 de março de 2009
Ata
Aprovação da pista do aeroclube com sede das atividades perante as condições oferecidas pelo APCE.
Adiamento da primeira etapa do Campeonato Pernambuca de Off Road Radiocontrolado para o dia 28/03/09
Definido o cronograma das corridas com as categorias: elétrico, nitro monster, 1/8 e 1/6 e 1/5
Ata
Aprovação da pista do aeroclube com sede das atividades perante as condições oferecidas pelo APCE.
Adiamento da primeira etapa do Campeonato Pernambuca de Off Road Radiocontrolado para o dia 28/03/09
Definido o cronograma das corridas com as categorias: elétrico, nitro monster, 1/8 e 1/6 e 1/5
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